为什么女生总被“造黄谣”？
王晓东院士（主办方提供）华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘诗萌香港摄影报道一颗颗生物医药领域的明星，生总正在粤港澳大湾区这片热土上冉冉升起。
按照航运咨询机构VespucciMaritime预计，被造在中国春节之前，抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU。如危机无明显缓解，黄谣叠加中国春节因素，可能对全球供应链安全造成较大影响。
受此影响，生总近期市场出现了集装箱相对紧缺现象，在一些集装箱短缺的地方，价高者得成了部分贸易商的潜规则。集装箱运输成本继续上升，被造也可能导致能源和大宗商品价格上涨，被造从而使欧洲本已缓解的通货膨胀再次加剧，或对美联储以及欧洲央行的货币政策调整产生一定影响。在此后数周，黄谣局势不断升级，黄谣导致曼德海峡船舶通过量减少，货轮需绕航非洲好望角，从远东到北欧的航线全航程增加约3500海里，约6480公里，耗时增加约一周。
总体来说，生总2024年全球集装箱运力供给增速依然远高于运力需求增速。中长期看，被造随着红海危机利多预期逐步兑现，对于运价推涨的边际效应或会不断递减，当红海危机结束之后，市场将回归基本面。
目前，黄谣危机已造成集装箱运输远东－欧洲航线运力减少、成本抬升和港口班轮排期混乱。
油轮数量之前平均值为14艘/日，生总之后平均为12艘/日，进入2024年后平均11艘/日，最近一周平均8艘/日，在美军加大打击力度后通航数量有所降低。环比降幅扩大0.4个百分点至-0.5%，被造几乎全为新涨价因素拖累。
伴随供给扰动减弱、黄谣基数影响等，年底CPI或有所回升，但可能依然为负。值得注意的是，生总CPI上一次同比下降0.5%发生在2020年11月，这也意味着，本月的CPI创下三年来的最大降幅。
由于去年猪肉价格涨幅处于较高水平，被造导致今年猪价增速持续负增长。工业品出厂价格（PPI）同比下降3.0%，黄谣降幅比上月扩大0.4个百分点。
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